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【春运观察】高铁盘活运力让回家更便捷民航智

更新时间:2019-03-02

春运开端前半个月,全国铁路进行了一次大范畴的调图,调图后,全国铁路共安排动车组列车日常线2847.5对,高铁运输才干较调图前提升约9%,占到春运总运力的70%左右。

2018年12月下旬,一周内我国新开十条铁路线,去年一年,我国新增高铁经营里程4100公里,进一步织密了高铁网,北京至牡丹江间全程压缩8小时57分,日照到沈阳全程紧缩10小时11分。

北京站新闻发言人 谢景屹:北京站新增45台主动售取票机,另外咱们在进站口又增加了18台自助进站闸机,而且功能全面进级。

节后返程,铁路单日客流量超千万人次的天数到达17天,其中2月23日客流量最高达到1316.9万人次。客流顶峰到来,在务工客流集中的南昌火车站,不搭建风雨棚,更没有在车站周边履行交通管制。在沈阳、长春、大连等各大火车站,看不到往年的人山人海,取而代之的是神魂颠倒的候车跟乘车。

12306网站服务进一步升级,同时在全国700个动车组车站,实行刷二代身份证进站,进一步节省了旅客进站乘车的时间,让回家的路更近了。

春运落下帷幕,40天,近30亿人次的客流量,让全世界看到了一个流动的中国。

今年春运从1月21日开始,春运前半个月铁路客流总量达到1.43亿人次,同比增添8.6%,最高峰日旅客发送量达到1049.6万人次。但记者从北京、上海、广州等春运热点地区看到,即使在高峰日也不浮现旅客进站排长队的场景。更多自动化设施的投入,让旅客进出站变得更从容。

旅客回家的路更近,还有高铁的功劳。去年底,十条新线集中开明,织密了高铁网,盘活了春运的运力。

高铁运输占到春运总运力七成左右